汽车可靠性检测把好汽车质量关 - 检测中心 - 上海德奈斯检测技术有限公司
服务热线: 4008-620-007
新闻观点 News
News 新闻详情

汽车可靠性检测把好汽车质量关

日期: 2016-09-21
浏览次数: 32

汽车可靠性检测是车辆投放市场的最后一关,也是保障汽车可靠性唯一的途径,可靠性是评价汽车在规定时间和条件下实现逾期功能的指标。不过,汽车可靠性不单单与汽车自身可靠性和维修技术有关,还会涉及汽车使用环境,所以有时间汽车可靠性检测会与环境可靠性检测结合,对车辆进行全面的评估检测。

汽车可靠性检测把好汽车质量关

汽车质量的核心实质上就是汽车可靠性,为何这么说?相同条件下的同款汽车,一辆跑了几万公里就出了一堆毛病,轮胎爆了、车门坏了、玻璃碎了、方向盘脱落了;另一辆汽车跑了几万公里依旧没有什么问题出现,仍然能够正常行驶。前者的可靠性弱,后者的可靠性强,反映出来的就是汽车质量的好坏,所以汽车可靠性检测可以说是评估汽车质量的更权威依据。

在实际应用中,环境可靠性检测会结合可靠性,例如:快速温变试验、温度冲击试验、高低温冲击试验、温湿度试验、疲劳耐久试验、三综合振动试验、防尘试验、防水试验。因此,有时候评价汽车可靠性,还需要从多个角度去考量评估。

话说回来,机器总会有故障的时候,汽车也是如此,用久了难免会出现故障,这就是汽车的老化问题。在汽车可靠性检测中有光老化试验项目,检测汽车在各种破坏性光线下的可靠性强弱,短时间内模拟老化现象,进而判断车辆的抗老化能力。另外,汽车可靠性除了会因为老化而减弱,还受维修次数影响。经维护后的汽车会在一定程度上得到恢复,但多次维修后,其技术性能会明显下降,达到汽车性能最大极限时就是报废的时候,也就是使用寿命的完结。

值得注意的是,汽车可靠性测试中涉及的维修技术是理想状态,并非所有人的维修技术都能够最大程度的发挥汽车的性能。而且维修在汽车可靠性测试之中只能弥补可靠性,而不能完全恢复到出厂时的可靠性水平。

Copyright © 2005 - 2013 上海德奈斯检测技术有限公司
犀牛云提供企业云服务