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汽车零部件检测等后市场产业崛起

日期: 2016-10-12
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  汽车产业最赚钱是哪个环节呢?其实是汽车零部件检测等后市场服务。据行业协会数据,目前国内汽车保有量为1.6亿辆,汽车零部件与整车的利润仅占据整个产业链的20%,而汽车零部件检测这部分后市场的利润却占据了6成,是前者的3倍多。更有人预计,2017年汽车零部件检测行业规模将达7000亿元,5年内将超1万亿。

汽车零部件检测等后市场产业崛起

  随着市场竞争加剧,汽车零部件检测已成为车企关注的焦点,后市场服务将迎来新的机遇挑战,同时也将倒逼汽车企业加速转型。相比背负巨大的销售压力而言,车企们转向汽车后市场可以说是一个很好选择。就国内汽车现状而言,市场已趋于饱和,无论是整车企业还是汽车零部件经销商,已开始谋求转型的道路,寻求新的盈利点。

  不久前大众汽车表示,将借助自身汽车零部件测试功底,在国内兴建1200家快修店,辐射各款大众集团的汽车。再如广汽集团、乐视、众诚保险三企同盟,这也意味着传统车企和互联网公司的深度合作将展开,延伸到车量生产到电商以及后市场等领域,打造了修车、用车、买车、租车换车一站式平台。

  北汽董事长也曾表示,在未来的汽车产业链条上,汽车零部件测试等后市场服务拥有65%的利润,汽车零部件也仅有25%的利润空间,更不用说北汽自身整车产品只占据了10%利润。鉴于后市场未来的巨大发展前景,主机、互联网、银行、保险等行业也纷纷都对加快汽车后市场进行布局,各种投资机构也蜂拥而至。

  汽车零部件测试等后市场服务有多抢手?不妨来看一组数据:据不完全统计,2015年投融资在汽车零部件测试市场的资本就有上百起。尤其是近几年,汽车零部件检测O2O模式出现,更便捷、更经济的方式迅速抢得市场。在未来,还将出现各种各样的汽车零部件检测模式,市场原有模式将不得不做出改变,以便更融洽地进入蓝海之中。

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