新闻观点 - 检测中心 - 恒温恒湿试验 - 上海德奈斯检测技术有限公司
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信誉好的恒温恒湿试验在应用的时候难免会因为操作问题或者是其他一些寿命问题而造成了一些故障,那么价格划算的恒温恒湿试验遇到了一些故障的时候应该怎么去解决呢?这其中又会有什么专业知识呢?下面小编就简单介绍一下恒温恒湿试验的一些常见故障和排除方法以供参考:1.若高温试验时,温度变化没有到温度值,可对电器系统进行检查。具有价值的恒温恒湿试验的温度升得非常慢,就要对整个的风循环的系统全面检查,风循环的调节挡板有没有开启,反之,就检查风循环的电机有没有运转正常。如果温度直接很快就上升,这个时候需要做到过温保护,恒温恒湿试验的控制器出了故障,这时候就要把控制仪表更换掉。2.如果出现低温达不到试验的指标这样的情况,要观察温度的变化。恒温恒湿试验出现这种情况这个时候小编就要建议,是温度降的很慢的原因,还是温度到一定值后温度回升的趋势呢?如果说是前者就要检查一下,做低温试验前有没有将把工作室烘干,使工作室干燥再把试验样品放入工作室内再做相关的试验,工作室内的试验样品是不是太多,使工作室内的风不能很多循环,在恒温恒湿试验排除这些原因后,就要考虑制冷系统中的可能故障,这样就要请专业的人员进行全面的检修。另外,后者的现象是使用环境不好导致。专业的恒温恒湿试验的两个最为常见故障和排除方法已经介绍完毕,其他的方法相关的工作人员还是最好检阅一下相关的专业书籍进行进一步的了解和阅读,从而使得恒温恒湿试验有一个比较好...
发布时间: 2016 - 09 - 20
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汽车零部件检测中经常会用到一种叫做无损检测技术的方法,无损并不是指汽车零部件检测中各零部件没有任何缺损,而是作为评价零部件物理和机械性能的指标。此外,这种零部件检测也能反映出器件的参数、缺陷以及汽车可靠性等,在汽车生产制造过程中被普遍应用。在汽车零部件检测过程中,无损检测技术可以对汽车可靠性进行检测,也可以细致到各零部件检测,例如制动鼓、制动盘、轴颈、转向节等关键安全件的检测。每个零部件都关乎着车辆能否正常运行,决定着行车安全,决定着汽车可靠性及安全性,因此无损检测在汽车零部件检测中必不可少。无损检测常用的方式有:超声检测、射线检测、磁粉检测、渗透检测和电磁涡流检测。此外,随着汽车的升级改造,对汽车检测行业提出了更高要求,汽车零部件检测也衍生出新的检测方式,例如声发射、微波、红外、全息照相、光弹显示等。在一些特殊的零部件检测应用中,还开发了如原子标度应力测试、电子顺磁共振、电子衍射、无反冲核的共振散射和吸收、激光诱发激波脉冲和正电子煙没等。目前,被列为无损检测技术的共有近50种方法。汽车零部件种类复杂,塑料、橡胶、金属、玻璃等材料的复杂性,再加上生产设备水平高和多样化,对汽车零部件检测要求可想而知。为了降低零部件检测成本,汽车零部件厂商需要考虑的是如何保证汽车可靠性的大前提下,采用适当的汽车零部件检测。目前,汽车可靠性检测也包含无损检测,而其中超声检测法是最常用的检测方式。汽车可靠...
发布时间: 2016 - 09 - 20
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由于聚氯乙烯在紫外光作用下会发生老化现象,即:紫外老化试验。同时,在其使用过程中还会受到各种形式应力的作用,而应力的存在势必改变其老化进程。因此在研究PVC的紫外老化试验性能时,添加对应力作用的影响的考察十分必要。专业的紫外老化试验在应力作用下是如何运行工作的呢?不妨参阅小编下面为您整理的有关应力作用下PVC紫外老化试验的工作原理的相关资料。一、共轭双键的生成。受应力时,由于紫外老化试验PVC脱HCI反应发生的区域更集中,相应生成的共轭双键主要集中在距表面较近的次表层,而内层生成的共轭双键则较少;无应力时,PVC脱HCl反应广泛地发生于各层之中。二、凝胶含量。通过实验数据可以看出,在PVC紫外老化试验初期,随着老化时间的增加,样品的凝胶含量快速增加,即交联程度快速增加。紫外老化试验200 h后,凝胶含量变化趋于平稳。但是,受应力样品的凝胶含量比对比样少,如光照120 h后,受应力样品的凝胶含量只有对比样的630/6,即:应力的存在对交联反应起到阻碍作用。三、氧化反应。应力作用可以使PVC在紫外老化试验过程中更易发生氧化反应,这一方面会促使PVC生成更多的含氧基团,加速材料的氧化降解;另一方面由于共轭双键结构的氧化,导致其共轭双键数降低,生色基团含量减少,对材料起到一定的“漂白作用”,这与受应力试样光老化后颜色较对比样颜色浅的结果相呼应。综上所述,在紫外老化试验下,应力使PVC的氧化...
发布时间: 2016 - 09 - 19
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工业生产中,塑料、橡胶和涂料等非金属材料在使用的过程中常常会受到温度、湿度和光照等气候环境因素的影响.从而使得其外观及机械性能下降。最终影响产品的使用寿命。所以,在使用各类非金属材料前.常常需要开展实验室人工老化试验对其进行优选.目前常用的人工老化试验方法包括氙灯老化、紫外光老化和碳弧灯老化等,其中,专业的紫外老化试验模拟了太阳光中的能量最强的紫外光部分。以“抓主要矛盾”的方式快速地评价非金属材料的耐候性,并且应用获得了最广泛的普及推广。但是,紫外老化试验相对于试验条件的要求,却有很多人不清楚了解。下面,不妨由小编为您详细地介绍。一、常用的紫外老化试验试验条件。国际ASTM相关标准列举了一些紫外老化试验典型的试验条件,并对其适用范围做出了规定,包括:使用人工老化一起对密封胶进行测试的操作规范等等。在实际应用的过程中,可参照该标准规定的试验条件进行,也可根据使用环境、产品特点和试验目的做出相应的调整。二、紫外老化试验条件的确定原则在紫外老化试验条件确定的过程中,需要遵循以下原则:a)充分地了解非金属材料的实际服役环境与其他实验室人工环境试验一样,确定紫外老化试验的条件时也需要分析非金属材料实际的服役环境,室外使用的材料需考虑温度、湿度、太阳辐照量、空气中污染物浓度和降雨量等因素;玻璃下使用的材料需考虑温度、湿度和太阳辐照量等因素:有条件的可以分析非金属材料在服役过程中的失效模式及机理...
发布时间: 2016 - 09 - 19
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什么是环境可靠性检测?根据国家现行标准规定,环境可靠性指的是在规定时间和条件下,产品完成预期功能的能力。换句话说,环境可靠性检测是对产品适应环境能力的一种检测,一般在产品的研发环节、试产环节、量产抽检三个部分,需要对产品进行环境可靠性检测,确保产品在各种外界环境中依然能够正常运作。对于产品,环境可靠性越高就说明在各种环境下的故障率越低,同时正常工作时间也越长。环境可靠性检测可以分为狭义和广义两种:狭义上的环境可靠性是指产品在使用期间没有发生故障的性质,例如汽车零部件在使用寿命期间没有发生故障,则可靠性强;广义上的环境可靠性是指使用者对产品的满意程度或对企业的信赖程度,为了做出定量判断,定义为规定时间和条件下产品完成预期功能的能力。环境可靠性测试包括:设计可靠性测试、耐久性测试、可维修性测试。设计可靠性测试,就是检测产品在设计的时候是否充分考虑产品的易使用性和易操作性。人机系统具有较强的复杂性,以及人为操作中可能存在的差错和操作使用环境的这种因素影响,发生错误的可能性依然存在,为了减少其中的差错,设计可靠性测试尤为重要。耐久性测试,指产品使用无故障性或使用寿命时间的长短。任何产品不可能没有故障的时候,也一定有使用寿命,所以人们更希望购买的产品能够长时间无故障、使用寿命更长些。可维修性测试,是环境可靠性最主要的检测环节,测试产品在故障后维修的可能性及难度大小。例如,一部手机的维修成本最...
发布时间: 2016 - 09 - 19
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