新闻观点 - 检测中心 - 恒温恒湿试验 - 上海德奈斯检测技术有限公司
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汽车零部件检测时,往往会先对轮胎进行检测,因为轮胎是汽车唯一与地面接触的部分,也是损耗最为严重的零部件。对轮胎进行汽车零部件检测,也是为了确保汽车的舒适感和平顺性。无论是从安全性还是舒适感而言,如何检测轮胎可靠性变得尤为重要,但是不少车主换完轮胎后并不重视之后的汽车可靠性检测。发现轮胎损耗严重时,都需要拆装或更换轮胎,然而为了确保汽车零部件更换后的运行情况,还需要进行汽车可靠性检测,以保证各零部件之间能够正常运行。1、汽车动平衡检测更换轮胎后通常不会100%均匀分布重量,这就需要使用平衡机测试轮辋在运动情况下的平衡性,在不平衡点使用平衡块配重。此外,配重后还需进行汽车可靠性检测,确保汽车能够平顺行驶,避免抖动。2、更换新的气门嘴汽车轮胎的气门嘴属于橡胶制品,会出现老化周期问题。更换新轮胎时,或许没有发现任何问题,但新轮胎使用过程该零部件会提前老化,造成安全隐患。3、做一次四轮定位四轮定位也叫车轮定位,分为前轮定位和后轮定位。此项汽车零部件检测主要是,使汽车能够保持稳定直行和转向轻便,同时减少行驶过程轮胎和转向机件的磨损。4、汽车可靠性检测汽车零部件检测只是对零件进行测试,而更换轮胎等零部件后则需要进行整车的可靠性检测,这也是为了确保汽车在行驶过程中更加安全,避免零部件不协调导致的不舒服感,以及意外事故的发生。轮胎的可靠性检测包括:温度冲击、耐久检测、综合振动等。
发布时间: 2016 - 09 - 06
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近几年,国内汽车零部件检测市场备受关注,随着全球汽车市场的需求增大,极大带动了汽车零部件产品出口。然而,汽车零部件出口虽然火爆,但是跨国贸易引发一系列问题不得不引起企业重视。不得不否认,我国汽车零部件在技术质量上与国外存在不小差距,国际汽车企业都有完善的整车、零部件和材料标准,对相关产品的技术指标、质量要求和实验方法等进行了详细规定。此外,环保要求也是我国出口汽车零部件企业的一大硬伤。  随着汽车工艺的精进,汽车零部件种类增多,各种新材料、新技术无疑加大了零部件检测的难度。目前而言,国内汽车零部件检测市场仍存在较大的发展空间,资料显示,目前国内汽车内饰和电气电子零部件委托第三方检测机构的服务费用已经达到1.79亿美元,并且在未来5年,中国所需要的检测服务可望每年递增20%。  零部件需要经过汽车可靠性检测才能使用,就国内零部件生产商来说,无论将汽车零部件提供国内企业使用,还是出口到外国车厂,都需要经过汽车零部件检测机构进行样品检测。只有经过各项检测证明其可靠性,才能将产品出售,这造就了汽车零部件检测需求的不断上涨。然而,国内汽车零部件检测的技术还有待提升,需清楚该如何去克服零部件检测过程中产生的成本、效率、人力等障碍。  也正因为这样,汽车零部件检测领域备受国内和国际级的第三方检测认证机构的重视,各国检测机构建立实验室,依照国际标准设置相应的检测认证工作。  由于汽车零部件种类繁多...
发布时间: 2016 - 09 - 05
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2016年8月30日,一场关于汽车零部件检测的挑战与解决方案的演讲,在深圳会展中心激情上演。据悉,该活动由OFweek及NEPCON联袂主办,主要针对汽车零部件检测行业所面临的现状,提出相关解决建议。应用工程师眭宾发表了演讲,就如何解决汽车零部件检测的困境做出了分享。  零部件检测研讨会上,眭宾讲到,“在当今的汽车上面,电子设备无处不在。与八十年代相比,电子器件在汽车上所占的比例,已经从10%增加到35%。到2030年,随着HEV&EV的普及,汽车电子部件的比例将达到50%。随着功能的日渐增多,汽车对ECU部件的需求和要求也会更多。”  这对于汽车零部件检测机构而言,在对汽车零部件进行检测时,除了注重质量之外,还要考虑到各零件之间的协同效率。在配合整车厂完成对七彩光合零部件的功能检测时,会面临很多的困难和挑战,比如,汽车的可靠性检测。如果没有汽车零部件检测机构这样专业的团队或测试方案,车厂就需要去找专业人士拟定方案、搭建平台,不仅延长了汽车检测的周期,还提高了汽车零部件的开发成本。  研讨会上,针对如何快速的配合整车完成汽车电子功能测试,眭宾分享了汽车零部件检测的参考解决方案。以全新架构的测试平台,显著缩短设计、集成和部署功能测试解决方案所需要的时间,大大提高了汽车检测的时间。  汽车的零部件还需经过汽车可靠性检测,才能够真正算是合格的产品。如何快速研发出汽车零部件,缩短开...
发布时间: 2016 - 09 - 02
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在电子产品日益发达的当下,环境可靠性检测也成为生产商和检测机构关注的重点,在各种环境中检测产品的可靠性是保证质量的一个重要环节,甚至是生产商的生命线。如果眼镜摔一下就烂了?如果环境恶劣手机直接死机了?如果气温一高汽车就爆胎了?足以看出环境可靠性检测的重要性,随着市场的重视,可靠性检测服务也将呈现出多种发展的可能性。  目前,环境可靠性检测主要检测产品、汽车零部件在一定的时间和条件下是否能准确地完成指定功能,由可靠度、失效率、平均无故障间隔等指标组成,包括气候环境试验和力学环境试验等,其检测服务范围涵盖大多数电子电子产品和工业品。因此,可靠性检测是电子电器产品的一项基本又重要的检测内容,尤其是汽车零部件检测中应用最为普遍。  据环境可靠性检测机构提供的数据显示,2015年环境可靠性检测的需求较2014年增长近28%,这这背后离不开行业之间的产品竞争。众所周知,各行业市场不断饱和,同质化严重,只能通过质量打造自身品牌。生产企业将产品的环境可靠性作为突出重围的筹码,而可靠性检测就是他们的救命稻草。据悉,已有多家企业联手国内检测机构建立可靠性检测机构,专门检测其产品在不同环境中的性能,以及研发提高可靠性的先进技术。  虽然可靠性检测的关注度和业务数量都在增长,但不得不承认的是,检测的相关标准却仍旧缺位。这也就导致不少企业规范生产方向缺少衡量标准,也使国内检测机构在进行可靠性测试时缺失了检测...
发布时间: 2016 - 09 - 01
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盐雾试验主要是在短时间内测试设备的抗腐蚀材料对于盐雾的抗腐蚀能力,盐雾测试中,可以有效的避免氯化物对试验的干扰,得出最为科学的鉴定结论,除此之外,它还能够针对特定的腐蚀物进行抗腐蚀检验,那么,如何进行盐雾试验呢?第一步 配置中性液、腐蚀液首先,配置盐雾试验所用的腐蚀液,根据抗腐蚀材料的工作环境不同,操作人员会在对周围的大气环境测定后,通过复制各项参数,来配置腐蚀液,需要注意的是,为防止抗腐蚀材料受到腐蚀液的过度侵害,需要提前配置到中性液,待试验结束后立即进行中和。第二步 腐蚀液入库,调整PH数将盐雾试验腐蚀液导入腐蚀库中,静置5分钟左右后加温(特殊盐雾测试使用的爆炸性腐蚀液参考其物理、化学性质再进行加温或降温)。第三步 清除水溶物清除水溶物是指清除对盐雾试验有影响的水溶性物质,主要包括氯化钾、氯化钠等带有氯离子、钾离子的物质。氯离子和钾离子的化学成分非常活泼,与多种可溶物能够进行再次反应,需要静置10分钟左右,待反应物质停止反应后,即可进行下一步操作。第四步 加氧加压、持续加热,等待数据参数前期的盐雾试验加压加热属于阶梯段加热,为了更好的测试腐蚀物的抗腐蚀性,需要测试短时间内的最强抗腐蚀能力,所以需要持续的加氧、加压,之后便可以等待数据参数的结果。以上是盐雾试验的方法步骤,为保障盐雾试验能够平稳有序地进行,更为了保障其实验的安全性,若需要进行特殊防腐实物鉴定时,需要参考其化学特性,...
发布时间: 2016 - 08 - 31
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